USINAGES MOTEURS

Contrôle qualité & Maîtrise de toutes les étapes pour tous vos moteurs

Afin de maitriser toutes les étapes de la réfection ou de la préparation moteur, nous sommes équipés de matériel spécifique afin de ne pas avoir à sous-traiter la moindre opération.
Nous pouvons donc également proposer les prestations de nettoyage, usinage ou contrôle.

Nous sommes en mesure réaliser les taches suivantes :

Culasse 
- Nettoyage haute pression et ultra-son
- Rectification plan de joint fonte ou aluminium (capacités de rectification de 250mm x 1000mm)
- Epreuve
- Découpe des sièges de soupapes – profil basique ou multi-angles 
- Rectification des soupapes 
- Remplacement guides / sièges de soupapes 
- Contrôle magnétoscopique ou ressuage (recherche de fissure)
- Mesure de flux – soufflerie culasse (Flowbench)
- Equilibrage AAC
- Réparation / soudure Acier Inox Alu
- Préparation 

Bas moteur
- Nettoyage haute pression
- Métrologie complète
- Contrôle magnétoscopique vilebrequin (recherche de fissures) 
- Polissage portées de vilebrequin
- Equilibrage dynamique vilebrequin et accessoires
- Rectification plan de joint
- Réalésage 
- Honage (Finition des chemises) 
- Réparation / soudure Acier Inox Alu
- Préparation – pièces sur mesure

Divers

- Test, nettoyage et remplacement des joints d’injecteur essence 
- Soudure TIG Acier, Inox, Alu. 
- Fraisage
- Polissage Tribo Finition

PRÉPARATION  MOTEURS

Du besoin à la solution technique... 

Déterminer le besoin

Recherche des pièces

Bas moteur : équipage mobile forgé, équilibrage, ré-alésage, taux de compression

Culasse : amélioration du flux (préparation culasse + soufflerie), sélection d’AAC

Choix des périphériques => Data driven (banc de flux, calculs etc.)

La section suivante réservée à l’usinage détaille les différentes opérations que nous sommes amenés à réaliser lors d’une préparation. Il est impératif de maitriser tous les aspect de ces travaux d’usinage, c’est pourquoi nous ne sous-traitons aucune opération que ce soit dans le cadre d’une simple réfection ou d’un préparation.

L’étape finale de la préparation moteur est de le faire passer au banc afin de contrôler son bon fonctionnement, effectuer un pré-rodage, cartographier le moteur et en mesurer les performances.

A ce stade il est également possible de tester différents réglages ou périphériques afin d’aller chercher les derniers chevaux.

Le banc moteur est un élément central de l’atelier de préparation car il permet de garantir la qualité du travail fourni mais également d’avoir un retour d’expérience direct afin de s’améliorer.